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VV7的插电混动来啦静态体验WEYP8凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

原标题:VV7的插电混动来啦!静态体验WEY P8

对于国家推出“乘用车平均燃料消耗量”和“新能源积分并行办法”的双积分政策,车企们都是倍感压力,而说到压力最大的当属长城!目前长城旗下只有一款C30新能源顶着,根据双积分政策,一台车显然是无法支撑整个长城车系,那么推出更多的新能源势在必行!

此次长城选择用旗下高端品牌WEY作为先行军,并推出了VV7的插电混动版本,名为P8,很有可能会在北京车展前后上市销售。

相比于汽油版VV7来说,新能源版的P8看起来并没有与VV7有太大差别,只有中网的大嘴变得更为夸张,别的地方基本都和汽油版VV7相同!当然了,四出排气也得以保留!

作为新能源郑州市哪里可以治羊角风车,最受人关注的地方,自然是它的动力系统部分,WEY P8基于长城最新研发的Pi4新能源平台,并使用了一台2.0GDIT涡轮增压发动机作为汽油动力,最大马力172kw,河南省最专业的治母猪疯医院最大扭矩360nm,同时匹配了一台6速双离合器变速箱。

在前桥则装配了一台BSG电机,这台电机主要有两个工作,一是负责起步助推,调节发动机负载;二是起到发电的作用,为电池充电。而这台BSG的电机最大功率为15kw,最大扭矩50nm。

中间并没有传动轴

此次WEY也在后桥部分加了一台电机,负责驱动两个后轮,中间并没有任何传动装置。另外,WEY P8在后桥电机部分还有一个比较独特的设计,就是在中间加入了一台两速的后桥减速器,其作用跟一台2速的变速箱基本相同。这样的话就可以在不同时速下调整电动机的工作状态,已保持WEY P8在不同时速下处于四驱模式!

后桥电机与电池

作为新能源车,电池也是令我非常关心的一点。WEY P8的电池安装在了车辆后备箱下方,电池容量为12.96kWh,并采用三元锂材料,循环充电次数也将大于3500次。官方宣称纯电模式下可以达到50km的续航水平,这也是能够获得补贴的最低标准。

在内饰部分WEY P8也没有与VV7有太大差别,只是在中控位置多了一个能调节行驶模式的旋钮。

旋钮共有5个等级,分别为自动、纯电、运动和节能,而当按下旋钮中间的按钮后就可以开启四驱模式,此时后桥电机强制开始工作。并拥有三种张家口市哪看母猪疯看的好预选模式,分别为沙地、雪地和泥地。

此外WEY P8共提供了两种回收模式,分别是滑行回收和制动回收,回收效率最大为65%,而在回收强度方面则分为3个等级,根据强度不同来决定回收的总体效率和减速度。

不过,既然多了电动模式选择,势必会在其他部分有所牺牲。比如在车重方面,WEY P8相比于VV7就沉了295kg,达到了2280kg。油箱也相应的进行缩小,但官方给到的综合续航里程为660公里,0-100km/h加速时间为6红河州市癫痫病专科医院.5秒。

为了应对法规政策的压力,现在各个品牌都必须尽快给出新能源解决方案,而长城选择从旗下高端定位的WEY开始,因为它相对而言,能够较好的承担混动系统带来的成本,也能尽快树立起技术与高端的形象。之后,我会尽快找机会试驾,大家有什么疑问可以在评论里指出~

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